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如果您忘記了豐田Mirai的存在,請不用擔(dān)心,您可能并不孤單。這是因為Mirai是燃料電池汽車,這意味著它僅在加利福尼亞等市場上有向公眾開放的加氫站出售。您可能會忽略Mirai的另一個原因是,盡管它采用了創(chuàng)新技術(shù),但其外觀卻或多或少像Prius一樣。
但是,如果最近Prius的銷售數(shù)字向豐田展示了什么,那就是購買者現(xiàn)在希望他們驚人的節(jié)油技術(shù)采用更美觀的包裝。豐田似乎已經(jīng)吸取了這一教訓(xùn),因為這家汽車制造商剛剛透露了下一代2021未來-令人震驚。
豐田完全放棄了普銳斯風(fēng)格的外觀,以提供全新的外觀?,F(xiàn)在,它與雷克薩斯LS 500的共同點比豐田陣容中的任何其他車輛都多。笨拙的節(jié)約型經(jīng)濟路線不再支持豐田所謂的“戲劇化但精致的轎跑車風(fēng)格設(shè)計”。
這款全新Mirai的外觀不僅比其替代的汽車要好,而且駕駛起來也應(yīng)該更好。這是因為它基于豐田的新型高級后輪驅(qū)動平臺,該平臺可實現(xiàn)更低,更長,更寬的車身。它還將配備20英寸輪轂和可愛的新藍(lán)色調(diào),以進(jìn)一步改善路緣的吸引力。
田中佳一(Yoshikazu Tanaka)表示:“我們一直致力于制造出讓顧客感覺一直在駕駛的汽車,具有感性和吸引力的設(shè)計吸引力,以及能夠給駕駛員帶來笑容的動態(tài)響應(yīng)式駕駛性能。” Mirai的總工程師。“我希望客戶說,'我選擇Mirai并不是因為它是FCEV,而是因為我真的想要這輛車,而恰好是FCEV。”
在內(nèi)部,豐田采用了未來感和豪華感。Toyota Premium Multimedia系統(tǒng)是標(biāo)準(zhǔn)配置,并使用帶有導(dǎo)航功能的12.3英寸高分辨率觸摸屏和14揚聲器L音響系統(tǒng)。就像即將卸任的Mirai一樣,這輛新車使用的是壓縮氫氣而不是汽油,而排氣管中唯一的排放物是水。
豐田沒有提供任何性能數(shù)據(jù),但表示目標(biāo)是將續(xù)航里程提高30%。舊的Mirai可以使用氫氣罐行駛312英里,因此理論上,這輛新車應(yīng)該可以使用氫氣罐行駛405英里。豐田還表示,這款新車型將提供“更強大,更引人入勝,甚至更安靜的駕駛體驗”,因此我們應(yīng)該期望看到其前代車型擁有的151馬力以上的功率。第二代Mirai將于2020年末開始銷售,價格將在發(fā)售日期之前公布。
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