NHTSA審查稱特斯拉應(yīng)該召回2000輛汽車

2022-08-18 03:21:30 編輯：莫倫舒來源：

導(dǎo)讀特斯拉(Tesla)的軟件更新通常會帶來很多改進(jìn)，但對于其性能和安全性所帶來的影響，有些車主并不高興。NHTSA正在審查一份請愿書，該請愿書...

特斯拉(Tesla)的軟件更新通常會帶來很多改進(jìn)，但對于其性能和安全性所帶來的影響，有些車主并不高興。NHTSA正在審查一份請愿書，該請愿書稱特斯拉應(yīng)該在5月電池安全更新發(fā)布后召回了2,000輛Model S和ModelX。據(jù)稱，這家汽車制造商知道汽車的電池有缺陷，因此決定寧愿推動更新以減少范圍，性能和充電速度，而不是在保修期內(nèi)更換電池。

我們已要求特斯拉發(fā)表評論。該公司此前曾表示，出于“謹(jǐn)慎”的考慮而交付5月份的更新，其電動汽車著火的可能性是汽油汽車的10倍。當(dāng)時的聲明清楚表明該軟件會影響充電和熱量管理設(shè)置。

盡管在過去幾年中發(fā)生了多次看似自燃的火災(zāi)，但由于Model S在爆炸而引起了更新。與移動設(shè)備中的鋰離子電池一樣，過熱或充電問題也有可能觸發(fā)化學(xué)反應(yīng)，使電動汽車的電池起火。

不確定NHTSA的審查是否會導(dǎo)致正式調(diào)查或召回要求。盡管如此，該案例說明了汽車無線軟件更新的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。他們甚至可以緩解或消除以前可能需要經(jīng)經(jīng)銷商訪問的問題，甚至有多少輛汽車可以通過補(bǔ)丁對制動性能進(jìn)行調(diào)整?同時，人們擔(dān)心汽車公司可能會使用軟件來避免處理根深蒂固的硬件問題。

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