豐田明年夏天將提供無人駕駛雷克薩斯的游樂設(shè)施

盡管在汽車行業(yè)似乎無休止的嗡嗡聲，但自動(dòng)駕駛汽車仍遠(yuǎn)未實(shí)現(xiàn)。是的，凱迪拉克的Super Cruise和特斯拉的Autopilot之類的功能使我們更加接近自動(dòng)駕駛的未來。但是，出于所有實(shí)際目的，目前沒有能夠?qū)嶋H駕駛的汽車-您不能只是沖一個(gè)目的地然后打個(gè)na。

當(dāng)然，完全自治將到來，這可能只是何時(shí)準(zhǔn)備黃金時(shí)段的問題。許多汽車制造商和供應(yīng)商都在努力開發(fā)該技術(shù)，其中包括重量級(jí)的豐田汽車。

豐田汽車研究所周四宣布，將于明年夏天開始在其Platform 4測(cè)試車上進(jìn)行公開演示。該計(jì)劃將于明年7月至9月在東京運(yùn)行，時(shí)間恰好與2020年東京奧運(yùn)會(huì)相吻合，在此期間，這家汽車制造商將展示一大堆新技術(shù)。

基于第五代雷克薩斯LS轎車的P4自動(dòng)駕駛測(cè)試車于去年1月在拉斯維加斯的CES上公開展示。這輛車說明了豐田公司在制造提供4級(jí)自動(dòng)駕駛功能的車輛方面所取得的進(jìn)步。根據(jù)汽車工程師協(xié)會(huì)的說法，這些系統(tǒng)應(yīng)該能夠執(zhí)行“動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)的所有方面，即使人類駕駛員未能對(duì)干預(yù)請(qǐng)求做出適當(dāng)響應(yīng)”。簡(jiǎn)而言之，P4應(yīng)該能夠應(yīng)付自如，但是駕駛員通常會(huì)因?yàn)閮蓚€(gè)重要原因而進(jìn)入車內(nèi)：必要時(shí)進(jìn)行控制;并遵守法律。

豐田汽車要確保其基礎(chǔ)技術(shù)受到適當(dāng)?shù)奶魬?zhàn)，而不僅僅是讓這輛汽車在停車場(chǎng)周圍亂跑。P4將在東京繁忙的臺(tái)場(chǎng)區(qū)(大都市的海濱地區(qū))運(yùn)行。這個(gè)位置到處都是高高的玻璃建筑和交通信號(hào)燈，以及大量的行人和其他交通。如果汽車能夠應(yīng)對(duì)這種繁忙的環(huán)境，那么它可能會(huì)在世界上任何城市使用。

到目前為止，豐田汽車已經(jīng)在密歇根州的一個(gè)封閉球場(chǎng)上對(duì)P4進(jìn)行了評(píng)估。在那里，它復(fù)制了臺(tái)場(chǎng)地區(qū)最具挑戰(zhàn)性的一些基礎(chǔ)設(shè)施。除此之外，該軟件還經(jīng)過了加利福尼亞州洛斯阿爾托斯市和密歇根州安阿伯市的測(cè)試。