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福特一直在用關(guān)于刷新的2018年野馬的信息來玩慢滴游戲,但在周一它終于揭示了發(fā)燒友真正關(guān)心的花絮:動力和性能指標(biāo)。
重大新聞是GT車型的輸出,修改后的5.0升V-8發(fā)動機現(xiàn)在可達(dá)到460馬力和420磅-英尺的扭矩。如前所述,它配備了新的10速自動變速器。當(dāng)然,那些#GiveAShift的人仍然可以選擇6速手動檔來按上帝的意愿劃船。
在新的紅線上保持安靜的同時,圖片顯示了新的Mustang GT應(yīng)該轉(zhuǎn)至可愛的7,500 rpm。
福特聲稱,當(dāng)配備新的10速自動變速器時,GT可以通過使用新的阻力條模式在4秒內(nèi)以0-60英里/小時的速度奔跑。藍(lán)色橢圓形很快指出了這一成就,意味著野馬GT現(xiàn)在比保時捷911 Carrera更快。
當(dāng)然,包括雪佛蘭Camaro SS和Corvette以及道奇Hellcats,幾款較便宜的汽車要比不那么便宜的保時捷911 Carrera快。
當(dāng)使用10速自動變速器時,新的阻力帶模式據(jù)說可以提供“峰值發(fā)動機扭矩和馬力直通”運行。您可能會問如何?福特只說換檔時發(fā)動機扭矩不會降低。無論這是否意味著它使用魔術(shù)豆,我們都必須得出自己的結(jié)論,但是當(dāng)有更多信息可用時,我們將找出并報告。
當(dāng)購買者選擇Performance套件時,新的Mustang GT也將與“定制設(shè)計的” Michelin Pilot Sport 4 S一起提供。
由EcoBoost驅(qū)動的2018年野馬也獲得了動力。他們現(xiàn)在擁有310馬力和350磅-英尺的扭矩。這表示扭矩部門增加了30磅-英尺,而馬力保持穩(wěn)定。
選擇4缸野馬不會讓你陷入懲罰,因為福特聲稱0-60英里/小時的速度不到5秒。而且,別忘了福特已經(jīng)告訴我們新的turbo-4野馬將具有行車鎖功能。
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